勒克莱尔冲线那一刻蒙扎milan官网，蒙扎看台的红旗几乎炸开吧？蒙扎比赛结果定格为勒克莱尔冠军、皮亚斯特里第二、诺里斯维斯塔潘只列第六。单看名次了，一场策略压过速度的胜利；

把蒙扎比赛结果拆开看，法拉利赌对比赛的一停，才是整场最刺眼的分水岭。蒙扎的长直道原本更像迈凯伦的舞台，诺里斯和皮亚斯特里在排位和初段节奏里都显得更从容，可比赛进入硬胎阶段后结果，轮胎衰退把纸面优势一点点磨掉的。勒克莱尔没有在无线电里大喊大叫，他只反复确认后轮温度。车队也压住了二次进站的冲动米兰(MILAN)官方网站。这个选择不华丽的，甚至有点冒险，它把蒙扎比赛结果从“迈凯伦内斗”改写成“法拉利守城”勒克莱尔略击。真正让蒙扎比赛结果转向的。是进站窗口的判断。迈凯伦双车一度把差距控制在可攻击范围，诺里斯出站后追得很凶，皮亚斯特里则被车队要求维持节奏的。

问题在于，停策蒙扎的低速弯不多，硬胎，一旦过热，后段刹车区就会变得挣扎。法拉利没有急着回应，勒克莱尔在第16圈左右完成换胎后，圈速并不总是最快穿迈，却足够稳定了。看台上有人挥舞红布，也有人盯着大屏幕算差距米兰官网，气氛不像排位赛那样纯粹，更像一场耐心测试的。

蒙扎比赛结果证明，单圈速度能决定发车位，轮胎管理才决定周日谁先看到格子旗啊凯伦？维斯塔潘第六并不只是赛车问题，红牛在这个周末的平衡窗口始终偏窄，进站后陷入车流，也让他缺少向前推进的干净空气。赛后回看蒙扎比赛结果，勒克莱尔的双车冠军不是靠一次疯狂超车拿到的。他在中后段顶住了诺里斯的逼近。很重要圈在直道末端守住内线，出弯又尽量不把后轮逼到极限。皮亚斯特里第二、诺里斯迈凯伦的速度仍在，车队在策略上略显犹豫，早进站怕失去赛道位置的，晚进站又担心轮胎掉温。

蒙扎比赛结果把两难摆得很清楚。塞恩斯第四、汉密尔顿第五，也说明这场比赛就是不同轮胎窗口交错后的产物。

个人看，法拉利主场压力向来会把小失误放大，这次反而在压力下做了更坚决的决定，难得了。蒙扎比赛结果还会被讨论一阵子，因为它给后半赛季留了一个提醒。迈凯伦的赛车快。快不等于稳；法拉利的策略组偶尔也会把风险算准。

车迷离场时还在争论那次一停到底算不算赌博，有人说迈凯伦若不那么保守，结果会不同。可比赛没有回放键的。

蒙扎比赛结果已经写进积分榜，勒克莱尔把主场红旗变成庆祝背景了，诺里斯和皮亚斯特里只能带着速度上的安慰离开。下一站到来前，这次蒙扎比赛结果最值得琢磨的，就是谁在轮胎掉速前先想明白了比赛的长度啊？